Грузоподъемность | от 0,5 до 12,5тн |
Длина пролета | от 15,0 до 32,5м |
Тип привода на передвижение | электрический |
Высота подъема | до 36,0м |
Режим работы по ISO 4301/0 | А2-А9 |
Широко применяется на производственных предприятиях для выполнения ремонтных, погрузочно-разгрузочных работ и др. целей. Преимуществом кранов мостовых заключается в универсальности и охвате всей рабочей зоны на предприятиях.
Данная металлоконструкция перемещает различный груз допустимой номинальной грузоподъемности.
Грузоподъемность | от 0,5 до 12,5тн |
Длина пролета | от 15,0 до 32,5м |
Тип привода на передвижение | электрический |
Высота подъема | до 36,0м |
Режим работы по ISO 4301/0 | А2-А9 |
Виды подвесных мостовых кранов
КРАН МОСТОВОЙ ПОДВЕСНОЙ ДВУХПРОЛЕТНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 1,0 ТОННА
КРАН МОСТОВОЙ ПОДВЕСНОЙ ДВУХПРОЛЕТНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 2,0 ТОННЫ
КРАН МОСТОВОЙ ПОДВЕСНОЙ ДВУХПРОЛЕТНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 3,2 ТОННЫ
КРАН МОСТОВОЙ ПОДВЕСНОЙ ДВУХПРОЛЕТНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 5,0 ТОНН
КРАН МОСТОВОЙ ПОДВЕСНОЙ ДВУХПРОЛЕТНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10,0 ТОНН
Комплект поставки
• пролет крана (может состоять из 2 либо 3 частей, в зависимости от длины) — 1 шт.,
• концевая балка жесткая — 1 шт.,
• концевая балка плавающая — 2 шт.,
• ящик управления краном (может быть исключен при поставке крана во взрывозащищенном исполнении) — 1 шт.,
• мотор-редуктор -2-4 шт. (в зависимости от длины пролета и грузоподъемности крана),
• кабельная продукция,
• таль (в случае поставки крана в комплекте с талью),
• токоподвод питания к крану (в случае поставки крана с данной опцией),
• кабельный токоподвод питания к тали (в случае поставки крана с талью, иной тип токоподвода — опционно),
• прочие части (перечень составных частей зависит от комплектации и набора опций заказанного крана и может отличаться от приведенного в данном разделе сайта).
• Все колесные узлы крана заполнены долгодействующей смазкой — перед запуском в работу не требуется дополнительное заполнен
• Все пролетные балки кранов рассчитаны таким образом, чтобы упругий прогиб не превышал допустимых нормативными документами отклонений
• Все пролетные балки кранов рассчитаны таким образом, чтобы полностью исключить вероятность деформации
• Соединение пролетов кранов и концевых балок только болтовое, без применения сварки
• Только европейские комплектующие. Тали производства Болгария, Германия. Мотор-редуктора производства Италия
• Концевые балки оборудованы устройствами против схода крана с рельс/направляющих