Грузоподъемность | от 0,5 до 16,00тн |
Длина пролета | от 2,0 до 34,5м |
Тип привода на передвижение | ручной/ электрический |
Высота подъема | до 36,0м |
КРАН-БАЛКА ОПОРНАЯ
Однобалочная опорная кран-балка представляет собой одну из разновидностей подъемного крана, являясь фактически мостовым краном небольшого тоннажа.
Максимальная грузоподъемность производимых кран-балок опорных достигает 16,0 тонн, длина пролета - 34,5 метров. Кран оснащается ручным или электрическим приводом на передвижение.
При необходимости комплектуется надежными импортными электромеханизмами.
Оборудование успешно эксплуатируется как в закрытом помещении, так и на открытом пространстве или под навесом при температуре внешней среды от -20°С до +40°С (от -40°С по запросу).
Конструкция опорной кран-балки обладает повышенной устойчивостью к нагрузкам по сравнению с подвесным аналогом и позволяет поднимать груз на максимально возможную высоту.
Грузоподъемность | от 0,5 до 16,0 тонн |
Длина пролета | от 2,0 до 34,5 метров |
Тип привода на передвижение | ручной/электрический |
Высота подъема | до 36,0 метров |
Режим работы по ISO 4301/1 | А3 и выше |
Степень защиты механизмов передвижения крана | IP 54/IP 65 |
Категория размещения по ГОСТ 15150-69 | У1/У2/У3/У4 |
Виды опорных кран-балок
КРАН-БАЛКА ОПОРНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 1,0 ТОННА
КРАН-БАЛКА ОПОРНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 2,0 ТОННЫ
КРАН-БАЛКА ОПОРНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 3,2 ТОННЫ
КРАН-БАЛКА ОПОРНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 5,0 ТОНН
КРАН-БАЛКА ОПОРНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10,0 ТОНН
Комплект поставки
Указанная выше комплектация является базовой и может существенно отличаться от фактической.
• Конструкция концевых балок позволяет свободно демонтировать колеса для замены / ремонта без полного демонтажа кран-балки — только лишь путем подъема части концевой балки и выкатки колеса вперед
• Все колесные узлы крана заполнены долгодействующей смазкой — перед запуском в работу не требуется дополнительное заполнение
• Все пролетные балки кранов рассчитаны таким образом, чтобы упругий прогиб не превышал допустимых нормативными документами отклонений
• Все пролетные балки кранов рассчитаны таким образом, чтобы полностью исключить вероятность деформации
• Соединение пролетов кран-балок и концевых балок только болтовое, без применения сварки. Только европейские комплектующие. Тали производства Болгария, Германия. Мотор-редуктора производства Италия
• Концевые балки оборудованы устройствами против схода крана с рельс/направляющих