Данная металлоконструкция перемещает различный груз допустимой номинальной грузоподъемности. Устанавливается на подкрановые пути, размещенные на колоннах.
| Грузоподъемность |
от 1,0 до 100,0тн |
| Длина пролета |
до 34,5м |
| Тип привода на передвижение |
электрический |
| Высота подъема |
до 36,0м |
| Режим работы по ISO 4301/0 |
А2-А7 |
| Тип управления |
ИЗ КАБИНЫ/кабельный пульт управления/радиоуправление |
Виды мостовых кранов опорных
КРАН МОСТОВОЙ ОПОРНЫЙ ДВУХБАЛОЧНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10,0 ТОНН
КРАН МОСТОВОЙ ОПОРНЫЙ ДВУХБАЛОЧНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 20,0 ТОНН
КРАН МОСТОВОЙ ОПОРНЫЙ ДВУХБАЛОЧНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 30,0 ТОНН
КРАН МОСТОВОЙ ОПОРНЫЙ ДВУХБАЛОЧНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 50,0 ТОНН
КРАН МОСТОВОЙ ОПОРНЫЙ ДВУХБАЛОЧНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 100,0 ТОНН
Комплект поставки
— мост крана (может состоять из 1, 2 либо 3 частей, в зависимости от длины) — 2 шт.,
— проходная галерея вдоль одно из мостов крана (в некоторых случаях поставляется две проходные галереи вдоль каждого из двух мостов крана) — 1 — 2 шт,
— концевая балка крана в количестве — 2 шт. (на некоторые модели кранов поставляется 4 концевые балки),
— ящик управления краном — 2 шт. (количество может быть изменено в зависимости от набора опций и комплекта поставки крана),
— мотор-редуктор хода крана — 2 шт. (на некоторые модели кранов поставляется 4 мотор-редуктора),
— мотор-редуктор хода тележки крана — 2 шт. (на некоторые модели кранов поставляется 4 мотор-редуктора),
— кабельная продукция,
— тележка с подъемным механизмом (под подъемным механизмом может подразумеваться как стационарная таль, так и классический развернутый механизм подъема) — 1 шт.,
— концевые балки тележки крана (поставляются отдельно в случае изготовления тележки с негабаритными размерами и невозможности перевезти её обычным способом),
— токоподвод питания к крану (в случае поставки крана с данной опцией),
— кабельный токоподвод питания к тали (в случае поставки крана с талью, иной тип токоподвода — опционно)
— прочие части (перечень составных частей зависит от комплектации и набора опций заказанного крана и может отличается от приведенного в данном разделе сайта).
° Конструкция концевых балок (наличие выкатных букс) позволяет свободно демонтировать колеса для замены / ремонта без полного демонтажа крана — только лишь путем подъема части концевой балки и выкатки колеса вперед
° Все колесные узлы крана заполнены долгодействующей смазкой — перед запуском в работу не требуется дополнительное заполнение
° Все пролетные полумосты кранов рассчитаны таким образом, чтобы упругий прогиб не превышал допустимых нормативными документами отклонений
° Все пролетные полумосты кранов рассчитаны таким образом, чтобы полностью исключить вероятность деформации
° Соединение пролетов кранов и концевых балок только болтовое, без применения сварки
° Только европейские комплектующие. Тали производства Болгария, Германия (либо классическое исполнения механизма подъема). Мотор-редуктора производства Италия, Германия
° Концевые балки оборудованы устройствами против схода крана с рельс/направляющих
° Концевые балки оборудованы устройствами против схода крана с рельс/направляющих, а также защитными щитками для предотвращения попадания пыли, посторонних предметов внутрь концевой балки
