Грузоподъемность | от 0,5 до 100,0тн |
Длина пролета | от 2,0 до 32,5м |
Тип привода на передвижение | электрический |
Высота подъема | до 36,0м |
Режим работы по ISO 4301/0 | А2-А9 |
Мотор редуктора | BONFIGLIOLI/INNOVARI (Италия) |
Данная металлоконструкция перемещает различный груз допустимой номинальной грузоподъемности за исключением ядовитых веществ, сильных кислот, расплавленного и раскаленного металла по направляющим подкранового пути. Устанавливается на подкрановые пути, размещенные на колоннах.
Широко применяется на производственных предприятиях для выполнения ремонтных, погрузочно-разгрузочных работ и др. целей. Преимуществом крана является универсальность и охват всей рабочей зоны на предприятиях.
Грузоподъемность | от 0,5 до 100,0тн |
Длина пролета | от 2,0 до 32,5м |
Тип привода на передвижение | электрический |
Высота подъема | до 36,0м |
Режим работы по ISO 4301/0 | А2-А9 |
Мотор редуктора | BONFIGLIOLI/INNOVARI (Италия) |
Виды мостовых кранов опорных
КРАН МОСТОВОЙ ОПОРНЫЙ ОДНОБАЛОЧНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 1,0 ТОННА
КРАН МОСТОВОЙ ОПОРНЫЙ ОДНОБАЛОЧНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 2,0 ТОННЫ
КРАН МОСТОВОЙ ОПОРНЫЙ ОДНОБАЛОЧНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 5,0 ТОНН
КРАН МОСТОВОЙ ОПОРНЫЙ ОДНОБАЛОЧНЫЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 10,0 ТОНН
Комплект поставки
— пролет крана (может состоять из 1, 2 либо 3 частей, в зависимости от длины) — 1 шт.,
— концевая балка — 2 шт.,
— ящик управления краном (может быть исключен при поставке крана во взрывозащищенном исполнении) — 1 шт.,
— мотор-редуктор — 2 шт,
— кабельная продукция,
— таль (в случае поставки крана в комплекте с талью) — 1 шт.,
— токоподвод питания к крану (в случае поставки крана с данной опцией),
— кабельный токоподвод питания к тали (в случае поставки крана с талью, иной тип токоподвода — опционно)
— прочие части (перечень составных частей зависит от комплектации и набора опций заказанного крана и может отличается от приведенного в данном разделе сайта)
• Конструкция концевых балок (наличие выкатных букс) позволяет свободно демонтировать колеса для замены / ремонта без полного демонтажа однобалочного крана — только лишь путем подъема части концевой балки и выкатки колеса вперед
• Все колесные узлы однобалочного крана заполнены долгодействующей смазкой — перед запуском в работу не требуется дополнительное заполнение
• Все пролетные балки кранов рассчитаны таким образом, чтобы упругий прогиб не превышал допустимых нормативными документами отклонений
• Все пролетные балки кранов рассчитаны таким образом, чтобы полностью исключить вероятность деформации
• Соединение пролетов кранов и концевых балок только болтовое, без применения сварки
• Только европейские комплектующие. Тали производства Болгария, Германия. Мотор-редуктора производства Италия
• Концевые балки оборудованы устройствами против схода крана с рельс/направляющих
• Защитные щитки для предотвращения попадания пыли, посторонних предметов внутрь концевой балки